ေႏြဦး(ေႏြ) ရဲ ့ လက္ေဆာင္ ယင္ေကာင္

ေႏြဦး ဆိုတဲ့ Spring ေရာက္လို ့ ရာသီဥတု ပူအိုက္လာတာနဲ့ အမွ် ေတာ ယင္ေကာင္ၾကီး (ယင္မမဲ) ေတြ ၾသစေၾတးလွ် တိုက္ တနံ တလ်ားမွာ တ၀ီ၀ီ နဲ့ ေပၚထြက္ လာပါေတာ့တယ္ ။ ယင္ေကာင္ပဲ ဘာျဖစ္လဲ သူဟာသူ ေနမွာပဲ လို ့ေတာ့ မေတြးလိုက္ပါနဲ့။ တေကာင္ ႏွစ္ေကာင္မဟုတ္ဘူး ခင္ဗ် အုပ္လိုက္ အုပ္လိုက္ ဒီနားလည္း ယင္ေကာင္ ဟိုနားလည္း ယင္ေကာင္
တ၀ီ၀ီ နဲ့ လူေတြေပၚလိုက္နားေနေတာ့တာကိုး။ အက်ီီေတြေပၚ အ၀တ္အစားေတြေပၚ နားတာ မသိသာေပမယ့္ မ်က္ႏွာမွာ နားတာကေတာ့ ေတာ္ေတာ္ရယ္မွ ေတာ္ေတာ္ စိတ္ကသိ ကေအာင့္ ျဖစ္စရာၾကီးပါ။

ဒါေပမယ့္ ဒါလည္း ကိုယ္တေယာက္ထဲမဟုတ္ပါဘူး။ ၀န္ၾကီးခ်ဳပ္ကစလို ့ ကေလးအထိ တႏိုင္ငံလံုး ၾကံဳေတြ႔ၾကရတာပါ။ မ်က္ႏွာမွာ နားတဲ့ ယင္ေကာင္ေတြကို လက္ကေလးေတြ နဲ့ ခါထုတ္ ပုတ္ထုတ္ ဖယ္ရွားၾကရတာလည္း ေႏြဦး ကေန ေႏြအကုန္ ေဆာင္ဦး ရာသီ ေအးလာတဲ့အထိ လူတိုင္းလုပ္ၾကရတဲ့ ဖက္ရွင္လို ့ေတာင္ ေျပာလို ့ရပါတယ္။

လ အေန နဲ့ဆို ေႏြဦး တတိယလ ျဖစ္တဲ့ ႏို၀င္ဘာကေန စၿပီး ေႏြကုန္ တဲ့ မတ္လ ေလာက္ အထိပဲ ဆိုပါေတာ့။

အလြန္မ်ားျပားၿပီး လူေပၚမွာ နားေနတဲ့ ယင္ေကာင္ေတြ က အမေတြပါ။ ယင္ေကာင္အမ ေတြက ဥ ေတြ ဥဖို ့ အတြက္ ပရိုတင္း လိုပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ လူေတြရဲ ့ မ်က္ရည္ ေခြၽး ခြၽဲသလိပ္ အစရွိတာကေန ယူၾကတာေပါ့။ အနာရွိရင္လည္း သိတဲ့အတိုင္းေပါ့။ ယင္ေကာင္ အမေတြမွာမွ အေကာင္ေသးၿပီး ပိန္တဲ့ အေကာင္ေတြက အငမ္းမရ ဖယ္လို ့မရေအာင္ လိုက္ေနတတ္ပါသတဲ့ ပရိုတင္း ပိုလိုတာကိုး။ ယင္ေကာင္အထီး ေတြကေတာ့ အဲ့ဒီ အမေတြ ေနာက္ လိုက္ေနတတ္တာဆိုေတာ့ မ်ားၿပီးရင္း မ်ားရင္းပဲ။

ဒီေလာက္မ်ားလွတဲ့ ယင္ေကာင္ေတြက ဘယ္ကေန ဘယ္လို ျဖစ္လာသလဲ ဆိုတာ ေလွ်ာက္ဖတ္ၾကည့္ေတာ့ စိတ္၀င္စားစရာပါပဲ။ ဒါေပမယ့္ မျဖစ္ႏိုင္ဘူးလည္း ေျပာလို ့မရပါဘူး။ ၾသစေၾတးလွ်မွာ အဓိက ထုတ္ကုန္တခု ျဖစ္တဲ့ အမဲသား လုပ္ငန္းေၾကာင့္ ႏြားေတြကို အမ်ားၾကီး ေမြးရာက ယင္ေကာင္ေတြ အထူးမ်ားျပား လာရတယ္ဆိုပါတယ္။

ကမ္ဘာ့ ကြၽဲႏြား ပိုင္ဆိုင္မွဳမွာ နံပါတ္ ၇ လိုက္တဲ့ ၾသစေၾတးလွ်မွာ ကြၽဲႏြားေကာင္ေရ ခန့္မွန္းေျခ သန္း၃၀ ေလာက္ရွိပါတယ္ ကမ္ဘာေပၚမွာ ရွိရွိသမွ် ကြၽဲနြားေတြရဲ ့ ၃ ရာခိုင္ႏွုန္း ရွိပါတယ္။ တျခား ႏိုင္ငံေတြက သူ ့ထက္မ်ားေပမယ့္ တိုက္ရဲ ့ ရာသီဥတု ကလည္း အေထာက္အကူျပဳတယ္လို ့ ဆိုၾကပါတယ္။ အဲ့ဒီ ႏြားေတြက တရက္ကို ေနာက္ေခ်း ၁၂ တံုးေလာက္ ပါခ်ၾကတယ္တဲ့။ ေနာက္ေခ်း တတံုးမွာ ယင္ေကာင္ အေကာင္ ၂၀၀၀ ေလာက္ ေပါက္ပြားေစႏိုင္တယ္လို့
ယူဆၾကပါတယ္။ ကဲ ႏြားေကာင္ေရ သန္း၃၀ ဆိုေတာ့ တြက္သာၾကည့္ၾကပါေတာ့။

၁၇၈၈ ခုႏွစ္ ကိုလိုနီေတြ စေရာက္ေရာက္ခ်င္းတုန္း က ႏြား၅ေကာင္ ကြၽဲ၂ ေကာင္ပဲပါေပမယ့္ ခုအခ်ိန္မွာ သန္း၃၀ ေလာက္ရွိေနေတာ့ ယင္ေကာင္ေတြ အၾကိဳက္ေပါ့။ ဒီက ယင္ေကာင္ေတြက ရာသီဥတု ကို အံတုႏိုင္ဖို ့အတြက္ အေကာင္ၾကီးတယ္ သန္မာတယ္ေပါ့ေလ။ ဒါေပမယ့္ ေတာင္ဖက္ပိုင္း ေဒသက ယင္ေကာင္ေတြက ေအးတဲ့ ေဆာင္းရာသီမွာ ေသေၾကကုန္ၾကေပမယ့္ ပူေႏြး ေျခာက္ေသြ ့တဲ့ ေဒသေတြမွာေတာ့ မ်ိဳးပြားထားၾကတာေပါ့။ ေဟာ ေဆာင္းကုန္ ေႏြကူးၿပီး ပူအိုက္စျပဳတဲ့ ၾသဂုတ္ကေန ႏို၀င္ဘာ လေတြမွာ ေျမာက္ျပန္ေလေတြ နဲ့ အတူ ေတာင္ဖက္ပိုင္း ေဒသေတြဆီ ယင္ေကာင္ေတြ ျပန္ေရာက္လာၾကပါတယ္။

အဲ့ဒီ ေလေတြက ဥေတြကို သယ္ေဆာင္ထားတဲ့ ယင္ေကင္ အမေတြ အမ်ားၾကီးကို သယ္ယူလာၾကတယ္။ တခ်ိဳ ့ ရက္ေတြမွာဆိုရင္ ေလစီးေၾကာင္းနဲ့ အတူ ခရီးမိုင္ ရာနဲ့ခ်ီၿပီး ေရာက္သြားတယ္။ အေရွ ့ဖက္ ကမ္းရိုးတန္းဖက္မွာဆိုရင္ ၾသဂုတ္လမွ စတိုက္တဲ့ ေျမာက္ျပန္ေလေတြ နဲ့ အတူ ယင္ေကာင္ေတြက ကြင္းစလန္ ျပည္နယ္စပ္ကို စေရာက္လာၾကၿပီး
ကင္ဘာရာကို စက္တင္ဘာ လလယ္ေလာက္မွာ ေရာက္လာၾကၿပီ။ ေအာက္တိုဘာ ေလာက္ဆိုရင္ ၀ိတုိရ ျပည္နယ္ေလာက္စီကို ေရာက္တတ္ၾကတယ္။ တက္စေမးနီးယား ကြၽန္းကိုေတာ့ ဒီဇင္ဘာေလာက္ဆို ေရာက္တတ္ၾကတယ္ ဆိုၾကတယ္။
အေနာက္ဖက္ ကမ္းရိုးတန္းဖက္မွာ ၾကေတာ့ ေအာက္တုိဘာ လဆန္းေလာက္ဆို အေနာက္ေျမာက္ဖက္ ကေန စၿပီး ျပန့္သြားလိုက္တာ ေအာက္တိုဘာ လကုန္ေလာက္ဆို အေနာက္ေတာင္ဖက္ အကုန္ေရာက္သြားၿပီ။

ပံုမွန္အတိုင္း ျပန့္မယ္ဆို တက္စေမးနီးယား ကြၽန္းရဲ ့ ေတာင္ဖက္ ကီလိုမိတာ ၂၃၀ ေလာက္အထိ ပင္လယ္ျပင္ အထိ ေလနဲ့ အတူပါသြားလိုက္တာ ေဆာင္းလည္း ျပန္၀င္လာေရာ ေသလို ့ ျပဳတ္က်တဲ့ ယင္ေကာင္ေတြဟာ ငါးစာ အျဖစ္ ေရာက္ကုန္ၾကတယ္တဲ့ ။ သူ ့ဟာနဲ့ သူ သံသရာ လည္ေနတာေပါ့ေလ။

ေအာက္တိုဘာ ကေန စလို ့ မ်ားလာလိုက္တဲ့ ယင္ေကာင္ေတြဟာ ဒီဇင္ဘာ ဇန္န၀ါရီ အပူဆံုး လေတြမွာေတာ့ အမ်ားဆံုးပါပဲ။ အဲ့ဒီကေန ျပန္ၿပီးေလွ်ာ့သြားလိုက္တာ မတ္လေလာက္ဆို ေတာ္ေတာ္ၾကီးကို ျပန္နည္းသြားၾကတယ္။

ဆစ္ဒနီမွာေတာ့ ယင္ေကာင္ျပန့္ပြားမွဳက မတည္ၿငိမ္ပါဘူး ေလ နဲ့ ရာသီဥတု အေျပာင္းအလဲျမန္တဲ့ အတြက္ ခုမ်ားလာလိုက္ ခုမေတြ ့ရလိုက္ ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ေအာက္တိုဘာ အထိ တခါတေလ ယင္ေကာင္ေတြ မရွိသေလာက္ နည္းပါေသးတယ္။ ဒါေပမယ့္ ႏို၀င္ဘာ ဒီဇင္ဘာမွာ စၿပီးမ်ားလာ လိုက္တာ ဇန္န၀ါရီမွာ အမ်ားဆံုး ဆိုရမယ္။ အဲ ေနာက္ေတာ့ မတ္လအထိ ေလွ်ာ့ေလွ်ာ့သြားလိုက္တာ မတ္လကုန္ ဆို ယင္ေကာင္ ရာသီ ကုန္ဆံုးၿပီ လို့ေတာင္ ေျပာလို ့ရသြားပါၿပီ။

မဲလ္ဘုန္း မွေတာ့ စက္တင္ဘာ လဆန္းေလာက္ ကတည္း စ ေတြ ့ရတတ္ၿပီး ေအာက္တိုဘာ ႏို၀င္ဘာဆို ေတာ္ေတာ္မ်ားေနၿပီ။ ဒီဇင္ဘာ ဇန္န၀ါရီ ဆို အမ်ားဆံုး လို ့ ေျပာလို ့ရပါတယ္။ ယင္ေကာင္ေလးေတြ ရဲ့ ေပါက္ပြားမွဳလည္း ယင္မမဲၾကီးေတြ နဲ့ တူတူျမင့္တက္လာေသးတယ္။

အေနာက္ဖက္ Perth ဖက္မွာကေတာ့ တမ်ိဳး။ Perth မွာက်ေတာ့ ေအာက္တိုဘာ မွာ နဲနဲရွိလာၿပီး ႏို၀င္ဘာမွာ စမ်ားလာလိုက္တာ ဒီဇင္ဘာမွာ အမ်ားဆံုးပါပဲ။ အဲ့ဒီဖက္က်ေတာ့ ဇန္န၀ါရီ ကုန္ေလာက္ဆို မရွိသေလာက္ ျဖစ္သြားၿပီ။ Perth ဖက္ကေတာ့ အဲ့လို ပံုမွန္ေလး ေပါက္ပြားတတ္တယ္။ ဆစ္ဒနီ လို ခုမ်ားလိုက္ ခုနည္းလိုက္ မျဖစ္တတ္ဘူး။

အပူခ်ိန္ ၁၂ ဒီဂရီ စင္တီဂရိတ္ေအာက္ ေရာက္သြားလို ့ ရွိရင္ ဘယ္ ယင္ေကာင္မွ မပ်ံႏိုင္ေတာ့ဘူး။ နဲနဲေလး အပူခ်ိန္ တက္လာလို ့ ၁၂.၅ ေလာက္ေရာက္လာရင္ တခ်ိဳ ့တေလေသာ ယင္ေကာင္ေတြက နီးနီးနားနား ပံ်ႏိုင္ၾကတယ္။ အပူခ်ိန္ တက္လာတာနဲ့ အမွ် ပိုၿပီး လွဳပ္ရွား ၿပီး လူေတြကို ေကာင္းေကာင္း စိတ္အေႏွာက္အယက္ေပးေတာ့တာပဲ။ ၂၇.၅ ေလာက္ဆို သူတို ့အတြက္ စိတ္ၾကိဳက္ပဲ။ တအား ပူလြန္းတဲ့ ၃၅ ေလာက္ဆို လူေတြ အရိပ္ထဲမွား နားရသလို ့ သူတို ့လည္ သိပ္လွဳပ္လွဳပ္ရွားမရွားမလုပ္ဘဲ အနားယူတတ္ၾကတယ္။

မ်က္စိ နာ ေတြဘာေတြလည္း ျဖစ္ပြားေစတတ္တယ္။ ပံုမွန္ကေတာ့ စိတ္ရွဳပ္စရာ ေကာင္းတာပါပဲ အသံတ၀ီ၀ီ နဲ့ မ်က္ႏွာေတြ နားေတြ မ်က္စိေတြ ႏွာေခါင္းေတြ ပါးစပ္ေတြ နားမွာ နားေနတတ္ၿပီး အခန္ ့မသင့္ရင္ ပါးစပ္ထဲေတာင္ ၀င္တတ္တယ္ ဆိုေတာ့ စဥ္းစားသာ ၾကည့္ၾကေပါ့။ ေမာင္းရင္လည္း မေျပးဘူး လက္နဲ့ ဖမ္းတာေတာင္ လြယ္လြယ္မိတယ္ ဆိုေတာ့ ဘယ္ေလာက္ေအာင္ အစာ ပရိုတင္း လိုခ်င္ေနသလဲ ဆိုတာ ေတြးၾကည့္ႏိုင္ၾကပါတယ္။

ဒီတႏွစ္ေတာ့ ရာသီဥတု က ေတာ္ေတာ္နဲ့ မပူဘဲ ေအးၿမဲေအးေနေသးေတာ့ ယင္ေတာင္ေတြ အခြင့္မသာေသးဘူး လို ့ အင္တာနက္မွာ ဖတ္လိုက္ရေတာ့ စိတ္ကူးေပါက္ၿပီး ရွာေဖြရင္း ေတြ ့သမွ် ဖတ္မိသမွ် နားလည္သေလာက္ ေရးခ်လိုက္ပါတယ္။

ညီမူရာ...

အမွတ္တရ ဒီဇင္ဘာ

ထိုေန ့က မုန္တိုင္းသာ မရွိလွ်င္ အဲ့ဒီ ဒီဇင္ဘာကို ေမ့ေနမွာ အမွန္ပင္။ အခုေတာ့ သံုးႏွစ္တာ ၾကာျမင့္ခဲ့ေသာ္လည္း အမွတ္ရေနဆဲျဖစ္သည္။ ကမၻာ႔ေတာင္ဘက္ျခမ္း ႏိုင္ငံတို ့၏ ထံုးစံ အတိုင္း ဆစ္ဒနီ ဒီဇင္ဘာက ပူျပင္းလြန္းေနသည္။ တရံတခါ အပူလြန္ၿပီး မုန္တိုင္းေတြ ၀င္လာတတ္သည္။ ထိုႏွစ္က မွတ္မွတ္ရရ သားပိုက္ေကာင္တို ့ ဌာေနကို မုန္တိုင္း အ၀င္ၾကမ္းသည္။

၂၀၀၅ ခုႏွစ္ အခုလို ဒီဇင္ဘာမွာ ရံုးတာ၀န္နဲ့ ဆစ္ဒနီမွာ ေခတၲ ေရာက္ေနခ်ိန္ေပါ့၊၊ အလုပ္ေတြၿပီးလို ့ ျပန္ရေတာ့မွာ ျဖစ္လို ့ရံုးက စာေရးမၾကီးက တိုင္စီကို တရက္ ၾကိဳတင္ဘြတ္ကင္ လုပ္ေပးထားတယ္။ သူတိုင္စီဘြတ္ကင္ လုပ္ေပးတိုင္း တိက်တာမို ့စိတ္ခ် လက္ခ်ပင္။ ထို ့ေန႔က ေန႔လည္ခင္းတြင္ ေနအလြန္သာၿပီး ရာသီဥတု ေကာင္းေနသျဖင့္ မိုးေလ၀သကို မၾကည့္လိုက္မိ။ ဒီလိုနဲ့ပဲ တိုင္စီမွာထားသည့္ အခ်ိန္ကို ၅ မိနစ္ ေလာက္ေက်ာ္ေတာ့ တိုင္စီကမလာ။ ၁၅ မိနစ္ခန္ ့လြန္ေသာ္ ေသခ်ာသြားၿပီ ဘာေၾကာင့္ ကားမလာသလဲ အဲ့ဒီအခ်ိန္အထိ တိတိက်က် မသိေသး။ တိုင္စီကုမၸဏီ ေတြဆီ ဖံုးလွမ္းဆက္ေတာ့ ဖံုးေတြက မအားၾကေတာ့။

ေခတၲေနသည့္ ေနရာမွ ကင္းဖိုဒ့္စမစ္ ေလဆိပ္သည္ ကီလုိ ၃၀ စြန္းစြန္းေ၀းသည္။ ေတာင္ ႏွင့္ ေျမာက္ လားလားမွ မနီး။ တိုင္စီ ဆိုတာက လက္တားၿပီး စီးလို ့လြယ္သည္ ့ ႏုိင္ငံမဟုတ္၊ တိုင္စီဂိတ္ကို သြားရေတာ့မည္။ ဒီလို အထုတ္ အပိုးေတြ ႏွင့္ တိုင္စီဂိတ္ ကိုသြားဖို ့က လြယ္သည့္ ကိစၥေတာ့မဟုတ္။ အနီးဆံုး တိုင္စီစတန္းက ပံုမွန္ လမ္းေလွ်ာက္ေတာင္ ၁၅ မိနစ္ၾကာသည္။

အထုတ္ေတြ ဆဲြၿပီး ခက္ခက္ခဲခဲ သြားေနစဥ္ပင္ မိုးက စရြာလာသည္။ တိုင္စီစတန္းကို ေရာက္ဖို ့ ၂၅ မိနစ္ခန့္ၾကာသည္။ ထိုေနရာေရာက္ေတာ့ မိုးက နည္းနည္း နည္းနည္းရြာေနၿပီ။ တိုင္စီစတန္းမွာ လူေတြက အမ်ားၾကီး ကားကမရွိ။ ထိုေနရာေရာက္မွ သိရသည္က မုန္တိုင္းအထူးသတင္း ေၾကညာသြားသည္။ မိုးသီးေတြပင္ ရြာႏိုင္သည္တဲ့။ ဒါေၾကာင့္ ကားေတြ ေပ်ာက္ကုန္တာကိုး။ ဒါပါႏွင႔္ဆို ဒုတိယအၾကိမ္ေျမာက္ မိုးသီးမုန္တိုင္း သတိေပးျခင္း ႏွင့္ၾကံဳရျခင္းပင္။ တခါမွ ေတာ့ မိုးသီးမရြာလုိက္။

မိုးသီးေတြရြာလွ်င္ ကားအာမခံ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက အကာအကြယ္မေပးတတ္ၾက။ ဒီလိုနဲ့ လမ္းေပၚမွာ ကားေတြ တိုင္စီေတြ ေပ်ာက္ကုန္တာမဆန္း။ တိုင္စီစတန္းမွာ ကိုယ့္အလွည့္ေရာက္ဖို ့ေတာ္ေတာ္ ေစာင့္ရသည္။ ေလယာဥ္ထြက္ဖို ့အခ်ိန္ကလည္း ၁နာရီခြဲသာသာပဲက်န္ေတာ့သည္။ ပံုမွန္ ရာသီဥတု သာသာယာယာမွာ တိုင္စီနဲ့သြားေတာင္္ ၄၅ မိနစ္ခန့္ၾကာသည့္ခရီး။ ဒီမိုး ဒီေလ ႏွင့္ ၁ နာရီေက်ာ္ေလာက္ေတာ့ သြားမွာပဲ။ မိုးကလည္း မုန္တိုင္းအရွိန္ႏွင့္ သည္းသည္း မည္းမည္းကို ရြာခ်လာၿပီ။ ေန႔လည္က ခ်စ္ခ်စ္ေတာက္ ပူသည္႔ေန ယံုခ်င္စရာမရွိ။

ဒီလိုႏွင့္ မိနစ္၂၀ေလာက္ သည္းခံေစာင့္ရၿပီးမွ ကိုယ့္အလွည့္ေရာက္သည္။ တိုင္စီတစီးလာ တိုင္စီကို ေလဆိပ္ေျပာလိုက္သည္ႏွင့္ မလိုက္ပါတဲ့။ ဒါနဲ့ ေနာက္ကလူေတြကို ေပးတက္လိုက္ရသည္။ ေနာက္ တစီး ဒီလိုပဲ မလိုက္ပါတဲ့။ မုိးေတြ သည္းသည္းမည္းမည္း ရြာေနခ်ိန္ ကားဆီသြားလိုက္ မလိုက္ဘူးေျပာလို ့ အမိုးေအာက္ ျပန္လာလိုက္နဲ့ ရြဲစိုကုန္ေတာ့တယ္။ အထုတ္အပိုးေတြ လည္း ရြဲ လူလည္းရြဲေပါ့။ သံုးစီးေလာက္ အဆင္မေျပေတာ့ ေတာ္ေတာ္ စိတ္ပ်က္စျပဳေနၿပီ။

အဲ့ဒီမွာ တန္းစီေနတဲ့ အေနာက္က ကပ္လွ်က္ ဌာေန အျဖဴတေယာက္ က ေမးလာတယ္။ တိုင္စီကလည္း မလာေသးေတာ့ ခဏ စကားေျပာျဖစ္သြားတာေပါ့။ တိုင္စီဘြတ္ကင္မွာထားတာ မလာလို ့ ဒီအထိေတာင္ လာငွားရတာ နဲ့ ေလဆိပ္ဆင္းမွာ ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာေတာ့။ သူက ျပန္ေမးသည္ ေလယာဥ္အခ်ိန္ ဘယ္ေတာ့လည္းတဲ့။ စာေရးသူ အခ်ိန္ ေျပာျပလိုက္ေတာ့ သူ ့နာရီကို တခ်က္လွမ္းၾကည့္ၿပီး၊ ဟား ၁ နာရီ ၁၅ မိနစ္ပဲလိုေတာ့တယ္၊ အေရွ ့က တိုင္စီေတြ ဘာျဖစ္လို ့မလိုက္တာလည္း လို႔ ့သူက ဆက္ေမးပါေသးတယ္။ မသိဘူး ေလဆိပ္လို ့ ေျပာလိုက္တာနဲ့ မလိုက္ၾကဘူး ဆိုေတာ့။ သူတခ်က္စဥ္းစားရင္း ေနာက္တစီးလာရင္ မင္းရမွျဖစ္မယ္ မဟုတ္ရင္ ေလယာဥ္လြတ္သြားလိမ့္မယ္။ သူလည္း ၀ုိင္းကူေျပာေပးမယ္ ဆိုၿပီး ေျပာရွာတယ္။

ဒါနဲ့ ေနာက္တိုင္စီ တစီးလာေတာ့ သူကပဲ စာေရးသူကိုယ္စား ကားသမားကို ရွင္းျပတယ္။ ေရွ ့က တိုင္စီေတြ ဒီလိုမိုးသည္းသည္း နဲ့ ေလဆိပ္မလိုက္ခ်င္လို ့ ေလယာဥ္လြတ္ေတာ့မယ့္ အေၾကာင္း နဲ့ အခ်ိန္ကလည္း နီးေနလို ့ အဆင္ေျပပါက ကူညီေပးပါ ဆိုတဲ့ အေၾကာင္းကို စာေရးသူ ကိုယ္စား ေျပာေပးပါတယ္။ အဲ့ဒီ တိုင္စီသမား ကလည္း အသက္နည္းနည္းၾကီး တဲ့ အျဖဴပါ၊ ဒီတခါေတာ့ အဆင္ေျပသြားပါတယ္။ အဲ့ဒီ ကူညီေပးတဲ့ သူကပဲ ကားေပၚကို အထုတ္ေတြ ၀ိုင္းတင္ေပးရွာတယ္။ ေက်းဇူးတင္လြန္းလို ့ ႏွဳတ္ဆက္ ေက်းဇူးစကားဆိုရင္း လက္ဆြဲ ႏွဳတ္ဆက္ၾကေတာ့ သူက လမ္းခရီးမွာ အဆင္ေျပပါေစတဲ့။

တိုင္စီ သမားၾကီးကေတာင္ ေမးပါေသးတယ္။ သူငယ္ခ်င္းလားတဲ့၊ မဟုတ္ဘူး တိုင္စီငွားတာ အခက္အခဲျဖစ္လို ့ ေနာက္ကေန တန္းစီေနတဲ့ သူတေယာက္ပါ၊ သူတတ္ႏိုင္သေလာက္ ကူညီေပးတာပါ ဆိုေတာ့ ဘိုးေတာ္က ဘာမွ ျပန္မေျပာေတာ့ပါဘူး။ ေလယာဥ္အခ်ိန္ နီးေနလို ့ ဘိုးေတာ္ၾကီး ခမ်ာ ညေနေစာင္း ခပ္ေမွာင္ေမွာင္ မိုးထဲေရထဲမွာ တတ္ႏိုင္သေလာက္ အျမန္ဆံုး ေမာင္းေပးရွာပါတယ္။ ဒါေတာင္ ကင္းဖိုဒ့္စမစ္ ေရာက္ေအာင္ ၅၅ မိနစ္ေလာက္ ေမာင္းရပါတယ္။ ေလဆိပ္မွာ ခ်က္အင္ ၀င္ေတာ့ ေလယာဥ္ထြက္ဖို ့ ၃၅ မိနစ္ပဲ လိုပါေတာ့တယ္။ ကံေကာင္းတယ္ ေျပာရမလား အဲ့ဒီေန ့က မုန္တိုင္း အေျခအေနေၾကာင့္ ေလယာဥ္ေတြ ၁ နာရီ ခြဲေလာက္ ေနာက္က် ထြက္လို ့သာေပါ့။

တကယ္ေတာ့ တိုင္စီကူငွားေပးတဲ့ အဲ့ဒီသူ ဘယ္သူလည္း စာေရးသူ မသိပါဘူး။ သူလည္းပဲ စာေရးသူ ဘယ္သူမွန္း မသိပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ အခက္အခဲ ျဖစ္ေနတုန္း တတ္ႏိုင္သေလာက္ ကူညီေပးရွာတဲ့ ဟြန္စဘီ ရွိဳင္းယား နယ္သား တေယာက္ရဲ့ ေစတနာ ကို သံုးႏွစ္ေလာက္ ၾကာသည့္တိုင္ အမွတ္ရေနပါေသးတယ္။

ဒီဇင္ဘာမုန္တုိင္း မိုးေတြ ေလေတြၾကားက ကူညီတတ္သူ တဦးရဲ ့ ေစတနာကို ေလးစား အမွတ္ရ ရင္း နဲ့။

ညီမူရာ